小米表示，在最早的量产计划中，SU7 Ultra量产版已具备足够的综合性能去冲击国内专业赛道和纽北，没有计划做碳纤维双风道前舱盖。

　　在10月29日SU7 Ultra原型车纽北成绩发布后，原型车的实力和外造型获得巨大反响。

　　经充分调研和评估工程可行性后，决定响应用户需求，复刻原型车同造型挖孔前舱盖设计，给用户更多造型选择。

　　碳纤维双风道前舱盖，BG大游(集团)唯一官方网站在满足复刻外造型的需求之外，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能。

　　对于未交付的订单，我们将提供限时改配服务，BG大游(集团)唯一官方网站BG大游(集团)唯一官方网站可以改回铝制前舱盖；

　　对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖（截至5月10日23:59:59前）的锁单用户，我们将赠送2万积分以表诚意。具体信息请关注小米汽车APP后续官方信息。

　　但小米官方也强调，碳纤维双风道前舱盖的碳纤维整体使用面积达到1.73㎡，给整车带来了1.3kg的减重。

　　同时，小米最近在各个赛道刷圈都是用的SU7 Ultra碳纤维双风道前舱盖版本。