1.一种发动机气门室盖总成，包括气门室盖总成（1），其特征在于：所述气门室盖总成

　　（1）的两侧均固定连接有固定框（5），所述固定框（5）的内腔固定连接有竖板（15），所述固定

　　框（5）的内腔贯穿有旋转杆（12），所述旋转杆（12）的表面固定连接有收卷辊（11），所述收卷

　　辊（11）的表面安装有牵引绳（14），所述牵引绳（14）的底部贯穿固定框（5）并固定连接有固

　　定环（6），所述固定框（5）的内腔贯穿有竖杆（8），所述竖杆（8）的顶部固定连接有移动把

　　（10），所述竖杆（8）的底部固定连接有横板（17），所述横板（17）顶部的两侧均固定连接有限

　　位弹簧（9），所述限位弹簧（9）的顶部与固定框（5）固定连接，所述横板（17）底部的右侧固定

　　连接有卡销（16），所述旋转杆（12）的表面开设有与卡销（16）配合使用的贯穿槽。

　　2.根据权利要求1所述的一种发动机气门室盖总成，其特征在于：所述横板（17）的左侧

　　固定连接有滑块（7），所述固定框（5）内腔的左侧开设有与滑块（7）配合使用的滑槽（18）。

　　3.根据权利要求1所述的一种发动机气门室盖总成，其特征在于：所述旋转杆（12）表面

　　的两侧均安装有定位轴承，两个定位轴承的外侧分别与竖板（15）和固定框（5）固定连接。

　　4.根据权利要求1所述的一种发动机气门室盖总成，其特征在于：所述固定框（5）内腔

　　的底部开设有与牵引绳（14）配合使用的走线孔，且走线孔的内腔固定连接有防护圈。

　　5.根据权利要求1所述的一种发动机气门室盖总成，其特征在于：所述气门室盖总成

　　（1）的正面和背面均固定连接有加强筋（3），所述气门室盖总成（1）的表面开设有贯穿孔

　　6.根据权利要求1所述的一种发动机气门室盖总成，其特征在于：所述气门室盖总成

　　（1）正面和背面的两侧均安装有安装片（2），所述安装片（2）的表面开设有固定孔。

　　7.根据权利要求1所述的一种发动机气门室盖总成，其特征在于：所述固定框（5）的表

　　8.根据权利要求1所述的一种发动机气门室盖总成，其特征在于：所述旋转杆（12）的右

　　侧固定连接有驱动盘（13），所述驱动盘（13）的表面开设有驱动凹槽（19）。

　　传动机构、气门驱动机构、可变升程机构组件以及电机驱动机构，在缸盖的上端面装有进、

　　排气门座和气门导管孔，用于安装进、排气门及气门弹簧等，还加工有安装火花塞及火花塞

　　发动机发动机气门室盖不具备固定效果好的功能，发动机使用过程中抖动现象较为严重，

　　使用过程中，室盖振动影响其使用防护性能，设备固定点较少，不利于使用者的安装使用。

　　解决了现有市场上的发动机发动机气门室盖不具备固定效果好的功能，发动机使用过程中

　　抖动现象较为严重，使用过程中，室盖振动影响其使用防护性能，设备固定点较少，不利于

　　为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机气门室盖总成，包括

　　气门室盖总成，所述气门室盖总成的两侧均固定连接有固定框，所述固定框的内腔固定连

　　接有竖板，所述固定框的内腔贯穿有旋转杆，BG大游(集团)唯一官方网站所述旋转杆的表面固定连接有收卷辊，所述收

　　卷辊的表面安装有牵引绳，所述牵引绳的底部贯穿固定框并固定连接有固定环，所述固定

　　框的内腔贯穿有竖杆，所述竖杆的顶部固定连接有移动把，所述竖杆的底部固定连接有横

　　板，所述横板顶部的两侧均固定连接有限位弹簧，所述限位弹簧的顶部与固定框固定连接，

　　所述横板底部的右侧固定连接有卡销，所述旋转杆的表面开设有与卡销配合使用的贯穿

　　1、本实用新型通过气门室盖总成、固定框、固定环、竖杆、限位弹簧、移动把、收卷

　　辊、旋转杆、驱动盘、牵引绳、竖板、卡销、横板和驱动凹槽，可使装置达到固定效果好的功

　　能，解决了现有市场上的发动机发动机气门室盖不具备固定效果好的功能，发动机使用过

　　程中抖动现象较为严重，使用过程中，室盖振动影响其使用防护性能，设备固定点较少，不

　　2、通过滑块和滑槽的开设使用，能够有效避免横板在移动时出现卡滞的现象，保

　　图中：1、气门室盖总成；2、安装片；3、加强筋；4、贯穿孔；5、固定框；6、固定环；7、滑

　　块；8、竖杆；9、限位弹簧；10、移动把；11、收卷辊；12、旋转杆；13、驱动盘；14、牵引绳；15、竖

　　清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的

　　实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下

　　在实用新型的描述中，需要说明的是，BG大游(集团)唯一官方网站除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、

　　“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，

　　或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介

　　间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理

　　本实用新型的气门室盖总成1、安装片2、加强筋3、贯穿孔4、固定框5、固定环6、滑

　　块7、竖杆8、限位弹簧9、移动把10、收卷辊11、旋转杆12、驱动盘13、牵引绳14、竖板15、卡销

　　16、横板17、滑槽18和驱动凹槽19部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结

　　请参阅图1‑3，一种发动机气门室盖总成，包括气门室盖总成1，气门室盖总成1的

　　两侧均固定连接有固定框5，固定框5的内腔固定连接有竖板15，固定框5的内腔贯穿有旋转

　　杆12，旋转杆12的表面固定连接有收卷辊11，收卷辊11的表面安装有牵引绳14，牵引绳14的

　　底部贯穿固定框5并固定连接有固定环6，固定框5的内腔贯穿有竖杆8，竖杆8的顶部固定连

　　接有移动把10，竖杆8的底部固定连接有横板17，横板17顶部的两侧均固定连接有限位弹簧

　　9，限位弹簧9的顶部与固定框5固定连接，横板17底部的右侧固定连接有卡销16，旋转杆12

　　本实施例中，具体的，横板17的左侧固定连接有滑块7，固定框5内腔的左侧开设有

　　与滑块7配合使用的滑槽18，通过滑块7和滑槽18的开设使用，能够有效避免横板17在移动

　　本实施例中，具体的，旋转杆12表面的两侧均安装有定位轴承，两个定位轴承的外

　　侧分别与竖板15和固定框5固定连接，通过定位轴承的使用，能够有效避免旋转杆12在转动

　　本实施例中，具体的，固定框5内腔的底部开设有与牵引绳14配合使用的走线孔，

　　且走线孔的内腔固定连接有防护圈，通过走线孔和防护圈的开设使用，能够有效避免牵引

　　本实施例中，具体的，气门室盖总成1的正面和背面均固定连接有加强筋3，气门室

　　盖总成1的表面开设有贯穿孔4，通过加强筋3的使用，能够有效提升气门室盖总成1的使用

　　本实施例中，具体的，气门室盖总成1正面和背面的两侧均安装有安装片2，安装片

　　2的表面开设有固定孔，BG大游(集团)唯一官方网站通过安装片2和固定孔的开设使用，能够更加方便使用者对设备进

　　本实施例中，具体的，固定框5的表面通过螺栓安装有密封板，且密封板的背面固

　　定连接有密封胶条，通过密封板的使用安装，能够更加方便使用者对固定框5进行拆卸，便

　　本实施例中，具体的，旋转杆12的右侧固定连接有驱动盘13，驱动盘13的表面开设

　　有驱动凹槽19，通过驱动凹槽19的开设，能够更加方便使用者对驱动盘13进行转动，便于使

　　使用时，使用者通过安装片2对气门室盖总成1进行固定，固定完成后，使用者对移

　　动把10进行拉动，通过移动把10的移动带动竖杆8进行移动，通过竖杆8的移动带动横板17

　　进行移动，通过横板17的移动带动卡销16进行移动，使其离开旋转杆12的内腔，解除其对旋

　　转杆12的卡紧，通过横板17的移动对限位弹簧9进行挤压，通过使用者对驱动盘13进行转

　　动，通过驱动盘13的转动带动旋转杆12进行转动，通过旋转杆12的转动带动收卷辊11进行

　　的安装孔进行固定，固定完成后使用者转动驱动盘13完成对牵引绳14的收紧，并松开移动

　　把10，通过限位弹簧9的弹性带动卡销16重新回到旋转杆12的内腔，完成卡紧，增加了气门

　　室盖总成1的固定点，提升了其安装稳定性，通过上述结构的配合，可使装置达到固定效果

　　好的功能，解决了现有市场上的发动机发动机气门室盖不具备固定效果好的功能，发动机

　　使用过程中抖动现象较为严重，使用过程中，室盖振动影响其使用防护性能，设备固定点较

　　可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修